新加坡南部群岛：一趟渡轮、四座小岛，几乎没有人

新加坡是全球人口密度最高的地方之一，而从市中心出发二十分钟的渡轮，就能到达一些你待一下午只会碰到大约三十个人的小岛。

Singapore Island Cruise 从滨海南码头运营这条渡轮。一张往返票覆盖两个方向，并在航线所及各岛之间随上随下——回程不另外收费。

它是这个国家最便宜的一次真正好玩的出行，也是最少人知道的。

必须绕开的两件事

这一页其他内容都是可选的。这两件不是。

1. 圣约翰岛主码头自 2025 年 4 月 24 日起因必要维修工程关闭。 渡轮改停拉扎鲁斯岛的 Pulau Seringat 码头，距圣约翰岛步行 15 到 20 分钟。那段路暴晒，而且不像本岛步道那样有清楚指示。请把它算进往返两个方向的时间，并在出行前确认封闭是否仍然有效。

2. 工作日从龟屿返回滨海南码头的末班船是 16:15。 这些岛没有第二种离开的方式。周末运营方建议不要在下午 3 点后才抵达，因为客流很大，而大姐妹岛的工作日班次已暂停。

错过末班船不是"不方便"，是被困住。

每座岛上有什么

龟屿是有东西可看的那一座。一座华人庙宇、沿石阶而上的三处马来圣墓，以及一个乌龟庇护所——岛名本身就是龟屿。它能从容填满一小时，也是多数首次到访者下船的地方。

拉扎鲁斯岛有那片潟湖沙滩，而这才是跑这一趟的真正理由。它是新加坡不包船就能到达的最好一段沙：一道遮蔽良好的浅色弧线，海水平静，岸上基本什么都没建。没有救生员、没有设施、没有海滩俱乐部。

圣约翰岛有步道、一座海洋研究站，以及一段长而低平、面向城市的海岸线。它与拉扎鲁斯岛由堤道相连，所以在 Pulau Seringat 靠岸后，两座岛都能走到。

姐妹岛设有海洋公园，工作日班次目前暂停。

什么都要自己带

这些岛上没有商店，也没有小吃摊。有洗手间和遮阳棚，基础设施基本到此为止。

水，比你以为的更多——从拉扎鲁斯码头走到圣约翰岛的那段路完全暴晒，而新加坡是 31°C 加高湿度。

食物，因为无处可买，而这一天有五六个小时。

防晒与帽子。 三座岛的遮蔽都有限。

一个垃圾袋。 设施很少，而这些岛之所以还这么好，是因为人们把垃圾带回家了。

泳具，如果你打算下拉扎鲁斯的潟湖。

时段

赶你能赶上的最早一班。 班表很短、回程截止时间是硬的，开头损失的每一小时，都是从一个本就紧凑的白天里扣掉的。

工作日是安静版，也是受限版——人更少，但龟屿末班 16:15，姐妹岛班次暂停。

周末班次更多、人也多得多，而运营方自己的建议是不要在下午 3 点后才抵达。

避开农历九月。 龟屿每年有进香季，成千上万的信众前来庙宇与圣墓。如果你是为此而来，它非常值得看；如果你是为空沙滩而来，那就完全不对。

看天气。 班次受天气影响，而一旦出了海，基本无处可躲。

怎么省钱

这本来就是便宜的选项。 一张往返船票买下一整天，而岛上什么都不收费。

一张票，两个方向。 别买两张单程——往返是标准产品，已经包含回程。

自己带吃的，而不是围着"哪里能买"做计划。 岛上无处可买，所以这一天的成本就是船票加一趟超市。

除非你就是想在水上，否则跳过快艇游。 它更快更贵，也不会给你拉扎鲁斯岛上那个空荡的下午——而那才是全部意义。

别给这一天搭配任何别的东西。 渡轮时刻不允许，而尝试这么做正是人们错过末班船的原因。

怎么到

滨海南码头，31 Marina Coastal Drive。滨海南码头站 Marina South Pier（NS28）——南北线的终点站——直达码头。

从乌节路或市中心出发，请预留约二十五分钟地铁时间，再加上码头的登船手续时间。

周边还有什么

滨海南码头是个码头而不是目的地，但它靠近滨海湾花园与滨海湾金沙——因为你下午稍晚就会回到本岛，那是过晚上的自然方式。

另一个岛屿日，乌敏岛在新加坡的另一侧，从樟宜乘舢板前往，更大、更绿，内容也完全不同。圣淘沙的沙滩则是有设施、有人群、有单轨列车的那个版本。