新加坡河游船门票：40 分钟舢板，以及该在哪个码头上船

新加坡河从金声桥到滨海湾全长 3.2 公里，而在这个国家历史的大部分时间里，它就是新加坡存在的理由。码头沿岸排满货仓，舢板在仓库与港内船只之间运货，河水脏到需要一场从 1977 年开始、持续十年的整治。自 2008 年滨海堤坝封闭河口以来，它变成了淡水。

游船走的是同一片水域，用的是当年运货的同一种船体——这就是它的全部魅力所在。四十分钟，固定环线，中途不停。

你实际会看到什么

航线从上游码头顺流进入滨海湾再折返，正好把这座城市的历史按顺序排开。

• 罗伯逊码头与克拉码头 —— 上游河段，修复后的店屋货仓如今满是餐厅。
• 驳船码头 —— 中央商务区高楼之下那段更紧凑的店屋弯道，也是被拍得最多的一段。
• 几座桥 —— 爱琴桥、加文纳桥、安德逊桥，各自属于不同年代。
• 浮尔顿与鱼尾狮 —— 河口，殖民时期滨水区与海湾在此相接。
• 滨海湾 —— 滨海艺术中心的穹顶、滨海湾金沙、新加坡摩天观景轮与螺旋桥，然后船掉头。

全程有解说。解说是够用而非精彩；价值在于这个顺序，而不是那段旁白。

时间比票种更重要

19:00 前后上船。 航线由西向东，所以傍晚这一班带你在最后的光线里穿过各个码头，再在滨海湾完全亮灯时返回。新加坡的日落全年在 18:55 到 19:15 之间，19:00 出发的 40 分钟航程正好覆盖两种光线。

避开正午。 船有顶棚、两侧敞开——遮阳但没有空调——中午这一班是四十分钟的水面反光与闷热，也是全天最差的拍摄光线。

清晨是第三个选择，也是最安静的。上午九点前后码头区空无一人、光线柔和，船上大概率有空间随意走动。

拍照方面，去程请坐在面向店屋的一侧。驳船码头是那张照片，而河道够窄，近侧与远侧差别明显。返程穿过滨海湾时两侧都好。

该在哪个码头上船

船走的是环线，所以在哪里上船会改变你看到东西的顺序——更实际的是，会改变你排多久队。

克拉码头是最繁忙的码头，也是多数游客的默认选择。傍晚时它的队伍也最长。

驳船码头距莱佛士坊地铁站更近、更贴近中央商务区，而且在同一时段人始终更少。

滨海湾一侧的码头是反向航线：你从海湾出发上溯，历史码头区变成后半程。这是安静的选项，尤其适合已经在滨海湾金沙或滨海湾花园的人。

诚实的对照

在第一天了解新加坡市中心有三种方式，它们并不能互相替代。

	花费	时间	覆盖	能下车吗
河上游船	最低	40 分钟	河道走廊与滨海湾	不能
观光巴士	数倍	全天	大半个城市	全天随上随下
沿滨水步道步行	免费	随你	同一片滨水区	显然可以

船在价格上、以及在“从水面看”这一点上胜出，后者是另外两种方式给不了的。它输在覆盖范围，而且它不是交通工具。

怎么省钱

首次到访跳过游艇与晚宴航程。 滨海湾的游艇航段与私人包船价格是舢板的数倍，那是一个晚上的活动而不是观光。舢板走的是同一片水域。

在驳船码头上船，而不是克拉码头。 同样的票，傍晚队伍更短。

比较两家舢板运营方。 两个观光产品跑同一条河、价格接近，买之前两家都看一眼。

也可以考虑步行。 从罗伯逊码头到滨海湾的滨水步道是连续的，免费，散步约 45 分钟走完。游船给你的是水上视角和一个座位；步行给你的是按自己节奏看码头，而且不花钱。

别在同一天同时买游船和观光巴士。 两者重合度很高，你会后悔买的第二个。

怎么到

克拉码头站 Clarke Quay（NE5），东北线，到克拉码头步行约五分钟。

**莱佛士坊站（EW14/NS26）**到驳船码头，下到河边约三分钟。

**海湾舫站（CE1/DT16）或滨海中心站（CC3）**到滨海湾一侧的码头。

周边还有什么

游船位于新加坡市中心最密集的区域之内。克拉码头与驳船码头分别是两端的餐饮与夜生活集中地。新加坡国家美术馆与亚洲文明博物馆距驳船码头步行五分钟，都在政府大厦一带。

滨海湾一端，鱼尾狮、滨海艺术中心、滨海湾金沙与新加坡摩天观景轮都在滨水环线上，Spectra 每晚在活动广场免费上演。