夜间野生动物园门票：19:00 法则与避开游览车长队的方法

夜间野生动物园不是一座关了灯的动物园。它是专为夜行动物建造的露天园区，1994 年 5 月 26 日开园，造价 S$6300 万，占地 35 公顷次生雨林，紧邻上实里达蓄水池。它是全球同类中的第一座。

关键在照明。伦敦的灯光设计师 Simon Corder 设计了一套模拟月光的方案——比真正的满月亮上若干个数量级，但又暗到让动物以为现在是夜晚，因为对它们而言确实是。园内没有笼子：伪装成溪流的壕沟、伪装成树枝的电围栏和防越网格完成隔离工作。

园内生活着 900 多只动物、100 多个物种，其中约 41% 属受威胁物种。

19:00 法则

这是本页最有用的一条：园区 18:00 开门，游览车和步道 19:00 才开始运行。

18:00 入场，你能进的只有入口广场、餐厅和“夜幕生灵”表演场区，进不了园区本体。订最早那档、以为能抢先一步的游客，最后会花一小时吃一顿本来没打算吃的晚饭。

请订 19:00 至 19:30 的入场档。你到的时候，园区才真正开门。

先坐车还是先走路

探险游览车带解说，环线约 40 分钟，经过园内大部分大型展区——印度犀、亚洲狮、亚洲象、非洲水牛、懒熊、条纹鬣狗。这条路线没有对应的步行版本，这也是为什么要买含游览车的票。

四条步行道——渔猫道、豹道、东林道和沙袋鼠道——覆盖体型较小、更难发现的动物，全部走完约 90 分钟。

顺序取决于你几点到。

• 19:00 到： 先坐车。开始后的前 30 分钟队伍很短，之后整晚持续变长。
• 20:30 后到： 先走步道。游览车队伍在 20:30 到 21:30 之间最糟，22:30 后崩塌。趁别人排队时走路，最后再坐车。

时间比票种更重要

22:00 之后人最少。 多数家庭已经离开，游览车没有队伍，步道接近空无一人。最后入园 23:15、闭园 24:00，所以 21:30 入场是一个合理的策略——前提是你安排好了回程。

人最多的时段是 19:30 到 21:30，每晚如此，周末和新加坡学校假期显著更糟。

天气的影响比日间园区大得多。 雨会清空步道、拖慢游览车，而园内几乎没有避雨处。如果预报有雷雨，晚点去而不是早点去——新加坡傍晚的雨通常一小时内转晴。

少有人知的门道

两条，都是真的。

“夜幕生灵”表演的场次在入口处张贴，观众席容量很大。演出期间，游览车的队伍会明显缩短。如果你在园内、看到队伍很长，先去看看演出时刻表——你可能离一个短得多的等待只有二十分钟。

其次，四条步道里，东林道始终是走的人最少的一条，因为它的岔口位于大多数游客已经掉头的地方。而渔猫和马来虎恰恰在那里。

怎么省钱

和万态的日间园区搭配，而不是和市区景点搭配。 新加坡动物园 18:00 闭园，夜间野生动物园 18:00 在隔壁地块开园。跑一趟万态、两个园区、来回各一次车费。这个地理条件是万态多园通票在这里成立的全部理由。

别为了省几块钱买不含游览车的票。 游览车覆盖步道到不了的展区。没有它，你花了大部分的钱，只看到了一部分园区。

要么出发前吃饭，要么就计划好在广场吃。 步道区域内没有餐饮，入口广场的餐厅是唯一选择，价格也符合这种独占性。

带驱蚊液。 这是夜里的次生雨林。这一项不花钱，却能救回一个晚上。

怎么到

南北线到卡迪站（NS14），在站外换乘万态卡迪巴士（M2）。成人与儿童均 S$2.50，车程约 20 分钟，每日 08:30 至午夜运行——23:00 前每 15 分钟一班，之后每 20 分钟。

回程是人们最容易忽略的部分。M2 运行到午夜，而新加坡多数地铁站的末班车也在午夜前后。如果你待到 24:00 闭园，请准备打车或叫网约车，并预期万态在那个时间点会有加价。23:00 前离开，才能全程用公共交通。

自驾从市区约 30 分钟，停在万态东园区停车场。

周边还有什么

新加坡动物园和河川生态园与它共用万态东园区，且都在 18:00 闭园——正好是夜间野生动物园开园的时间。热带雨林探险乐园 ASIA 和 Exploria 也在东园区。飞禽园在西园区，地址是 20 Mandai Lake Road，属于另一个地点。

这一带没有别的东西。万态深处于新加坡的中央集水区森林之中——这既是园区成立的原因，也是回程需要提前规划的原因。