圣淘沙斜坡滑车门票：到底要买几趟

斜坡滑车是一个重力项目：一辆三轮小车，只有一根同时控制转向与刹车的把手，从圣淘沙山坡上专门修建的赛道放下去。四条坡度与路面各异的赛道在英比奥与西乐索一带之间铺开，每次下行后由空中吊椅把你和车一起送回山顶。

这个概念来自新西兰的罗托鲁瓦，2005 年起落地圣淘沙。它是岛上少数几个成年人会反复乘坐、而不是只玩一次的项目。

买的趟数要比你以为的多

这是唯一真正的决定，而多数游客都做错了。

一趟下行约 四分钟。吊椅返程另需六到七分钟。所以一个完整循环大约十二分钟——而赛道一共有四条。

两趟是标准的入门档。两趟只够你跑一半赛道、约二十五分钟的活动量，而到那时同行的每个人都想再来一次。在售票亭补票的单趟价格，比一开始就买大档位更贵。

如果你要玩，就买能把四条赛道都跑一遍的那一档。 每增加一趟的边际成本下降很快，而四赛道布局的全部意义就在于比较。

四条赛道有什么不同

差别在坡度、弯道半径，以及有多少路段在树荫下。较缓的赛道适合先熟悉：把手向前推是走、向后拉是刹，一趟就能改掉入弯时刹车过度的习惯。

较快的赛道有真实的速度感。第一趟之后就不需要再提醒成年人了；合理的顺序是先慢后快。

空中吊椅值得单独一提。它是一条越过树冠、身后就是港口的开放式吊椅，晴朗的傍晚，那视野比岛上好几个收费景点都好。它包含在票内，也是这个循环不让人觉得是在排队的一半原因。

白天还是夜间

夜间滑车作为独立的晚间场次出售，在照明赛道上进行，价格高于日间票。

项目本身完全相同，差别是温度。新加坡下午两点在开阔山坡上滑一趟，那种热度会让多数人到第二趟就热情减半；晚间场则很舒服，而照明赛道加上夜色中的吊椅确实是另一种体验。

如果溢价不大，就选晚间场。如果你下午本来就在圣淘沙、天又晴，那就改到傍晚——17:00 之后暑气退去，吊椅上还有日光。

时间比票种更重要

工作日 16:00 之后是最佳窗口：学生团体已经走了，气温在降，队伍也短。

周末中午最糟。瓶颈是吊椅队伍而不是赛道，而且它整个下午都在变长。

在时光之翼之前是圣淘沙标准的傍晚安排：17:00 左右开始滑车，在海滩捷运站吃饭，20:40 看演出。斜坡滑车距演出座位区步行十分钟，这也是两者常被一起购买的原因。

下雨会停。 赛道露天，湿滑车不安全，所以暴雨期间会暂停。新加坡的雨通常很短——预期是延迟，而不是门票作废。

身高规则

这里的儿童票取决于身高而不是年龄。达到运营方最低身高的孩子可以开自己的车；未达标准的，则坐在成人的车上双人同乘。

容易让家庭措手不及的细节是：双人同乘的孩子会占用成人的一趟。 一位家长带一个小孩、买两趟票，两人加起来一共只有两次下行，而不是四次。如果你要带未达身高的孩子同乘，请据此加买。

订票前请先向运营方确认当前的身高标准——这是这里唯一会变动的数字。

怎么省钱

一次买大档位。 每趟成本下降明显，而现场补票不会。

看看缆车组合。 斜坡滑车与新加坡缆车由同一集团打包，两者也很适合同一个下午——黄昏坐缆车，之前滑车。请把组合价与两张单票比一下。

用免费的圣淘沙栈道上岛，而不是另买一个过海方式。从怡丰城步行 15 分钟，有顶棚和自动步道。

储物柜和照片另收费。 赛道上的照片是可选的纪念品定价。请在出发前决定，而不是在结束后的柜台前。

晚点去。 日间场的最后一小时和晚间场都更凉快、更安静，价格区间也与炎热的下午两点相同。

怎么到

坐地铁到港湾站 HarbourFront（NE1/CC29），然后用以下方式过海：

• 圣淘沙捷运：从怡丰城 3 楼上车——到英比奥站是赛道顶端，到海滩站是西乐索炮台一端。上岛费含在车费里。
• 圣淘沙栈道：步行约 15 分钟，免费，之后步行一小段或换乘海滩接驳车。
• 新加坡缆车：到英比奥观景台，正好在滑车起点附近。

周边还有什么

时光之翼在海滩捷运站，步行约十分钟，两者是圣淘沙傍晚的标准搭配。西乐索海滩免费，就在赛道下方。SkyHelix Sentosa 与杜莎夫人蜡像馆都在英比奥观景台一带。

新加坡环球影城与新加坡海洋馆在名胜世界，两站捷运可达。