新加坡迪士尼探险号：一艘刻意不去任何地方的邮轮

迪士尼探险号是迪士尼邮轮船队的第八艘船，也是该公司首艘母港设在美国境外的船。它驻泊于新加坡滨海湾邮轮中心，计划常年自此出发至少到 2031 年初。

以总吨位 208,108 计，它是世界最大的邮轮之一，也是德国建造过的最大船只。它还拥有四座烟囱——自 1950 年阿基坦尼亚号退役以来的首艘四烟囱远洋客船，而这条冷知识最终成了关于它被复述最多的一句话。

不寻常之处：它哪儿也不去

迪士尼是用一个与常规邮轮真正不同的概念来卖这艘船的：三晚与四晚的全程海上航次，不停靠任何港口。 用该公司的说法，这艘船既是旅程也是目的地。

此后，该品牌宣布了首个停靠港——马来西亚兰卡威——适用于部分航次。所以现在情况是混合的，你需要针对要订的那个具体航次确认，不要默认成其中任何一种。

这个前提决定了它适合谁。

它成立——如果你想要一个自成体系的家庭假期：没人需要做规划，娱乐是连续的，也不必为了看一座庙宇在早上七点排队上大巴。

它不成立——如果你想看的是东南亚。新加坡外海的三晚，看到的就是新加坡外海。从这个港口出发确实有前往马来西亚、泰国与印尼的邮轮；这艘船主要不属于那一类。

舱房等级

三个标准档次，彼此之间的差距不小。

等级	变化的是什么	适合谁
内舱	没有窗	整天不在房间里的家庭，以及最低入门价
海景	舷窗或窗户	多数家庭选择的中间地带
阳台	私人阳台	想要户外空间的人，也是全程海上行程最匹配的一档

一个反直觉的点：阳台舱在这艘船上比在多港邮轮上更说得通。 常规行程里你白天在岸上，阳台是装饰。在全程海上的航次里，阳台是你真的会待着的地方。

再反过来说一次：在三晚的航次里，内舱房只是你睡三个晚上的地方，而省下的差价能买到很多别的东西。

它在本站的位置

直说：它不属于同一个比较框架。

本站其他每一页都是几新元到约一百新元的景点门票。这是一个多晚的假期，定价也相应，而正确的对照组是新加坡出发的其他邮轮、以及在区域度假村住几晚——不是环球影城或一次圣淘沙一日游。

它与本站其他内容共享的，是同一套算术纪律。算出这次航次的人均每晚成本，加上你本来就要付的机票或酒店，然后与替代的那个假期相比，而不是与主题乐园门票相比。

时段

学校假期要早订。 新加坡的学校假期——五月底到六月、以及十二月——加上区域假期日历，共同推动一艘家庭船的需求，而短航次是成批售出的。

登船很花时间。 滨海湾邮轮中心处理大型船只，而一艘 20.8 万吨的船要办理大量旅客登船。请预留比坐飞机多得多的时间，并预期在公布的登船时段里航站楼是忙碌的，而不是空的。

确认行程版本。 有些航次全程海上，有些现在包含兰卡威。它们是意义不同的假期，却挂在同一个船名下销售。

怎么省钱

订你真的会用的那一档。 三晚航次里内舱房站得住脚；四晚全程海上的航次里，阳台就不像在多港邮轮上那样只是奢侈。

和整个假期比，而不是和门票比。 含餐饮、娱乐与住宿的航次，竞争对手是酒店加餐费加景点门票——这才是诚实的比较，而结果通常比标价看起来更有利于邮轮。

盯住肩部日期。 新加坡与区域学校假期前后紧邻的那几天，是短航次价格波动最大的位置。

围绕它安排新加坡的日子。 从滨海湾邮轮中心出发的邮轮，天然适合在城里前后各住一两晚——而新加坡在启航前后最好的东西大多免费：滨海湾花园的户外园区、Garden Rhapsody、圣淘沙的沙滩，以及滨海步道。

怎么到

新加坡滨海湾邮轮中心，61 Marina Coastal Drive。

**滨海南码头站 Marina South Pier（NS28）**是最近的地铁站，再短程接驳至航站楼。出租车与网约车直达航站楼，带着行李时这是实际的选择。

从樟宜机场走陆路请预留约 45 分钟，高峰时段更久。

周边还有什么

邮轮中心位于市中心以南的滨海南。滨海湾花园与滨海湾金沙是最近的景点，也是登船前打发一天的显然方式。

带孩子的航前或航后一日，圣淘沙走陆路约二十五分钟，那里有环球影城、新加坡海洋馆以及三片免费沙滩。